Land Rover Range Rover Sport P575 SVR Carbon Edition 5.0 V8
199.900 € μερίδιο
1/2021 Έτος, Φορείο 1 Προηγούμενοι κάτοχοι
18.739 χλμ , Μεταχειρισμένο Βενζίνη
424 kw / 577 hp Αυτόματο ABS Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth συσκευή CD
Auto Kijzers
Έμπορος, Όλα αυτοκίνητα
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Γενικά
| Μάρκα | Land Rover |
| Μοντέλο | Range Rover |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος κατασκευής | 1.2021 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 18,739 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | 1 |
| ΦΠΑ Έκπτωση | |
| Προέλευση |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | Φορείο |
| Οδηγώ | |
| Χρώμα αμαξώματος | Άλλο |
| Μεταλλικό | |
| Εσωτερικό | |
| Διακοπή | |
| Καθίσματα | |
| Πόρτες |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Βενζίνη |
| Ισχύς | 424kw / 577hp |
| Μέγεθος κινητήρα | |
| Εκπομπή | Euro 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Αυτόματο |
| Εργαλεία | |
| Ιστορικό σέρβις | |
| Εγγύηση |
Επιλογές
ABS
Κλιματισμός
Αυτόματος κλιματισμός
Οδηγός αερόσακου
Επιβάτης αερόσακου
Σύστημα συναγερμού
Bluetooth
συσκευή CD
Κεντρικό κλείδωμα
Κρουζ κοντρόλ
Ψηφιακό πιλοτήριο
Ηλεκτρικά πλευρικά καθρέφτες
Ηλεκτρικά παράθυρα
ESP
Σύστημα ακινητοποίησης
Υπολογιστής επί του σκάφους
Άλλα Land Rover Range Rover Αυτοκίνητα
Auto Kijzers - Άλλα Αυτοκίνητα
Επικοινωνία με τον πωλητή
Land Rover Range Rover - Κριτικές
Κριτικές
- 4.5 / 2 Κριτικές
Προσθήκη κριτικής
Το Land Rover Range Rover SUV αξίζει να αγοράσετε μόνο για να ζήσετε την ποιότητα ενός αυτοκινήτου επιχειρήσεων για τον εαυτό σας. Αυτό είναι ένα πραγματικά ισχυρό μηχάνημα που δεν φοβάται το off-road. Στην πόλη, παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο αισθάνεται επίσης εξαιρετικό, παρά την προφανή εξωτερική ογκότητα. Το ίδιο το εξωτερικό είναι πολύ πλούσιο, αν και κατ 'αρχήν πρέπει να είναι έτσι για μια τέτοια τιμή.
Ισχυρό κινητήρα ντίζελ στα 2890 cc, η μονάδα είναι πλήρης μόνιμη. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα.
Ο χώρος αποσκευών των 875 λίτρων είναι κατάλληλος για τη μεταφορά μεγάλου αριθμού των απαραίτητων πραγμάτων. Ήμουν ευχαριστημένος με την υψηλή εκκαθάριση εδάφους - 33 cm, νομίζω ότι αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για ένα SUV.
Το αυτοκίνητο έχει ένα ελαφρώς αδύναμο σασί, τα ηλεκτρονικά μας αφήνουν επίσης κάτω - σε μερικά χρόνια γύρισα σε έναν ηλεκτρολόγο Auto τρεις φορές.
Δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητο να γράψουμε για την εργονομία της καμπίνας, όλα είναι τόσο καλά εξοπλισμένα εκεί, από τα καθίσματα μέχρι τον έλεγχο του κλίματος. Η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μαλακή, αλλά και όσο το δυνατόν πιο άνετη. Σίγουρα συνιστούμε να αγοράσετε.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Comfort - Όπως αναφέρθηκε στην αρχή, η άνεση με το μεγάλο C. Για ένα αυτοκίνητο ηλικίας 17 ετών, αυτό είναι πραγματικά σούπερ. Παίρνετε κάθε βόλτα σε κάθε ηρεμία και ηρεμία.
Trekkracht - Το TD6 δεν είναι σίγουρα ο ισχυρότερος κινητήρας, αλλά είναι (μια φορά σε θερμοκρασία και καλά οδηγείται) αρκετά ομαλά. Ωστόσο, η πραγματική δύναμη έγκειται αν εξαρτάτε από αυτό. Ποτέ η αίσθηση ότι λείπεις κάποια άλογα. Όλα παραμένουν ωραία και σταθερά.
Προβολή - πραγματικά δεν φαίνεται 17, οι άνθρωποι μερικές φορές δεν το πιστεύουν. Κατά τη γνώμη μου, ο σχεδιασμός παραμένει επίσης atual χρονικός χρόνος.
Κατανάλωση - Κατά μέσο όρο 10,5L/100km (πρέπει ακόμα να συμπληρώσω στην οθόνη). Κρατήστε 2400 κιλά σε κίνηση με συχνά επιπλέον βάρος σε αυτό, το οποίο φυσικά κοστίζει κάποια καύσιμα. Αλλά περίμενα περισσότερα.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
