Land Rover Range Rover 3.0 TD6 Vogue
41.495 €
μερίδιο
1/2004 Έτος, Crossover 1 Προηγούμενοι κάτοχοι
380.000 χλμ , Μεταχειρισμένο Ντίζελ
130 kw / 177 hp Αυτόματο
ABS Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth συσκευή CD
1/2004 Έτος, Crossover 1 Προηγούμενοι κάτοχοι 380.000 χλμ , Μεταχειρισμένο Ντίζελ 130 kw / 177 hp Αυτόματο ABS Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth συσκευή CD
Ahser Otomotiv
Έμπορος, Όλα αυτοκίνητα
Ataşehir, Malatya Cd. 185, Elâzığ Merkez TR
Ataşehir, Malatya Cd. 185, Elâzığ Merkez TR
Γενικά
| Μάρκα | Land Rover |
| Μοντέλο | Range Rover |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος κατασκευής | 1.2004 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 380,000 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | 1 |
| ΦΠΑ Έκπτωση | |
| Προέλευση |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | Crossover |
| Οδηγώ | 4x4 |
| Χρώμα αμαξώματος | Μπεζ |
| Μεταλλικό | |
| Εσωτερικό | |
| Διακοπή | Ύφασμα |
| Καθίσματα | |
| Πόρτες |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Ντίζελ |
| Ισχύς | 130kw / 177hp |
| Μέγεθος κινητήρα | |
| Εκπομπή | Euro 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Αυτόματο |
| Εργαλεία | |
| Ιστορικό σέρβις | |
| Εγγύηση |
Επιλογές
ABS
Κλιματισμός
Αυτόματος κλιματισμός
Οδηγός αερόσακου
Επιβάτης αερόσακου
Σύστημα συναγερμού
Bluetooth
συσκευή CD
Κεντρικό κλείδωμα
Κρουζ κοντρόλ
Ψηφιακό πιλοτήριο
Ηλεκτρικά πλευρικά καθρέφτες
Ηλεκτρικά παράθυρα
ESP
Σύστημα ακινητοποίησης
Υπολογιστής επί του σκάφους
Περιγραφή
ARACIMIZ 2004 MODEL RANGE ROVER VOGUE 3.0 TD6 VOGUE PAKETTİR
ARACIMIZIN 360 DERECE VİDEOSUNU İZLEMEYİ UNUTMAYIN
ARACIN ÖZELLİKLERİ
AIRMATIC
ARACIMIZ PROFESYONEL OLARAK YENİ KASAYA ÇEVRİLMİŞTİR
YENİ NESİL KLİMA PANELİ VARDIR
ANDROID DOUBLE EKRAN VARDIR
DİKİŞLİ DERİ GÖĞÜS
GERİ GÖRÜŞ KAMERASI
KEYLES-GO
DİREKSİYON ISITMA
ELEKTRIKLI AYARLANABİLİR DİREKİYON
ORJİNAL VOGUE PAKETTİR
ÖN CAM REZİZTANS
AMBİYANS AYDINLATMA
6 LI CD CHANGER
ŞÖFÖR KOLTUĞU ELEKTRİKLİ HAFIZALI
YOLCU KOLTUĞU ELEKTRİKLİ
HARMAN KARDON SES SİSTEMİ
TERRAIN RESPONSE ÇEKİŞ SİSTEMİ
EĞİM İNİŞ DESTEĞİ
LOW SÜRÜŞ MODU
DOKUNMATİK EKRAN
4 KOLTUK ISITMA
SUNROOF
KIRMIZI DERİ DÖŞEME
PİANO BLACK İÇ TRİMLER
HIZ SABİTLEYİCİ
BUZDOLABI
ARAÇ TELEFONU
FAR VE YAĞMUR SENSÖRÜ
SİS FARI
BLUETOOTH/USB/AUX BAĞLANTI
4 ADET SIFIR 22 '' JANT VE LASTİK
ÇİFT YÖNLÜ OTOMATİK KLİMA
PARK ASIST
ÖN - ARKA PARK SENSÖRÜ
SERAMİK KAPLAMASI YENİ YAPILMIŞTIR
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ARACIMIZIN TRAMER KAYDI SADECE 1.600 TL DİR
ARACIMIZDA DEĞİŞEN OLMAYIP
TAVAN HARİÇ BOYALAR MEVCUTTUR
PAZARLIK PAYI AZ DA OLSA VARDIR
DİĞER ARAÇLARIMIZI GÖRMEK İÇİN TIKLAYINIZ
Άλλα Land Rover Range Rover Αυτοκίνητα
Ahser Otomotiv - Άλλα Αυτοκίνητα
Επικοινωνία με τον πωλητή
Land Rover Range Rover - Κριτικές
Κριτικές
- 4.5 / 2 Κριτικές
Προσθήκη κριτικής
Το Land Rover Range Rover SUV αξίζει να αγοράσετε μόνο για να ζήσετε την ποιότητα ενός αυτοκινήτου επιχειρήσεων για τον εαυτό σας. Αυτό είναι ένα πραγματικά ισχυρό μηχάνημα που δεν φοβάται το off-road. Στην πόλη, παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο αισθάνεται επίσης εξαιρετικό, παρά την προφανή εξωτερική ογκότητα. Το ίδιο το εξωτερικό είναι πολύ πλούσιο, αν και κατ 'αρχήν πρέπει να είναι έτσι για μια τέτοια τιμή.
Ισχυρό κινητήρα ντίζελ στα 2890 cc, η μονάδα είναι πλήρης μόνιμη. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα.
Ο χώρος αποσκευών των 875 λίτρων είναι κατάλληλος για τη μεταφορά μεγάλου αριθμού των απαραίτητων πραγμάτων. Ήμουν ευχαριστημένος με την υψηλή εκκαθάριση εδάφους - 33 cm, νομίζω ότι αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για ένα SUV.
Το αυτοκίνητο έχει ένα ελαφρώς αδύναμο σασί, τα ηλεκτρονικά μας αφήνουν επίσης κάτω - σε μερικά χρόνια γύρισα σε έναν ηλεκτρολόγο Auto τρεις φορές.
Δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητο να γράψουμε για την εργονομία της καμπίνας, όλα είναι τόσο καλά εξοπλισμένα εκεί, από τα καθίσματα μέχρι τον έλεγχο του κλίματος. Η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μαλακή, αλλά και όσο το δυνατόν πιο άνετη. Σίγουρα συνιστούμε να αγοράσετε.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Comfort - Όπως αναφέρθηκε στην αρχή, η άνεση με το μεγάλο C. Για ένα αυτοκίνητο ηλικίας 17 ετών, αυτό είναι πραγματικά σούπερ. Παίρνετε κάθε βόλτα σε κάθε ηρεμία και ηρεμία.
Trekkracht - Το TD6 δεν είναι σίγουρα ο ισχυρότερος κινητήρας, αλλά είναι (μια φορά σε θερμοκρασία και καλά οδηγείται) αρκετά ομαλά. Ωστόσο, η πραγματική δύναμη έγκειται αν εξαρτάτε από αυτό. Ποτέ η αίσθηση ότι λείπεις κάποια άλογα. Όλα παραμένουν ωραία και σταθερά.
Προβολή - πραγματικά δεν φαίνεται 17, οι άνθρωποι μερικές φορές δεν το πιστεύουν. Κατά τη γνώμη μου, ο σχεδιασμός παραμένει επίσης atual χρονικός χρόνος.
Κατανάλωση - Κατά μέσο όρο 10,5L/100km (πρέπει ακόμα να συμπληρώσω στην οθόνη). Κρατήστε 2400 κιλά σε κίνηση με συχνά επιπλέον βάρος σε αυτό, το οποίο φυσικά κοστίζει κάποια καύσιμα. Αλλά περίμενα περισσότερα.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
